VIPER FRA 9 à Vendre !!!

Publié: 11 mars 2013 dans Infos

Je vends mon VIPER de 2012 pour 14500 euros avec un SPI NEUF et UNE REMORQUE DE ROUTE !!! (valeur 2000 euros)

C’est une superbe occase !!!

Annonce Viper

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Notre dernière vidéo !

A regarder en HD évidemment !

Vidéo  —  Publié: 5 mars 2013 dans Vidéo

Le NACRA 17 a été choisit hier par l’ISAF pour devenir le nouveau catamaran pour les jeux olympiques de RIO en 2016. Le NACRA gagne donc sa bataille contre le VIPER avec 20 voix contre 15.

Même si le choix du VIPER aurait permis une mise en place plus rapide d’un circuit important de bateau, le NACRA parait vraiment très fun et promet de belles années de navigation.

Les premiers NACRA devraient être livrés à partir du mois de septembre, d’ici là nous allons continuer la saison sur le circuit VIPER et suivre de très près les possibilités de distribution du nouveau NACRA17.

Caractériques du NACRA 17:

 Prix annoncé:

Nacra 17 one piece carbon mast = € 19.000 HT

Vidéo de présentation :

Un eurocat riche en émotion !

Publié: 3 mai 2012 dans Résultats

Cette année l’Eurocat a été riche en émotion autant sur les manches que sur le raid. Notre récente association avec Manon Audinet a donc été exposée, dès la première régate, à toute la palette des émotions en voile.

Les Manches :

Trois manches ont été lancées le premier jour de l’épreuve. Nous faisons un résultat moyen sur la première manche en finissant 4ème avec une sensation de n’être pas encore bien réglé. Sur la deuxième manche, après avoir mieux réglé le bateau et l’équipage, nous finissons à une prometteuse deuxième place (malgré des ennuis de drisse de spi). La troisième manche s’annonçait bien puisque nous étions en deuxième position juste derrière l’équipage de Darren Bundock et Celine van Dooren. Malheureusement, un bateau anglais vient nous percuter à une bouée sous le vent et ouvre un trou très important dans la coque bâbord, ce qui nous oblige à rentrer au port. Malgré une « redress » obtenue au jury le soir de la régate, nous sommes reclassés OCS (départ anticipé) après vérification des fichiers du comité de course.

Après les manches du premier jour, deux jours de régate sont annulés en raison des conditions météorologiques défavorables avec le passage d’une dépression : la troisième de la semaine. C’est alors qu’un effort collectif se met en place pour nous trouver une solution pour re-naviguer. Toute la famille AHPC se bat pendant deux jours pour finalement nous trouver une solution avec une nouvelle plateforme le lundi après-midi. Un grand merci à eux et notamment au distributeur Français Sailfast.

Ainsi, après une soirée de préparation du bateau aidés par 5 ou 6 personnes en permanence autour du bateau, nous sommes prêt pour le départ du raid le mardi matin. L’espoir et la motivation renaissent donc avec les multiples encouragements y compris du jury que nous croisons à la mise à l’eau de la cale le matin du Raid.

Le Raid :

C’est donc avec le couteau entre les dents voir la hache entre les dents que nous prenons le départ du raid à 10h30. Le contrat est simple : nous devons gagner le raid pour remercier tous les gens qui se sont mobilisés pour rendre ce départ possible !!!

Nous prenons un départ au viseur, où le bateau qui symbolise la ligne (le lièvre) a bien du mal à partir. Nous réussissons donc un bon départ en évitant un deuxième crash du bateau et en glissant sous la flotte  qui s’élancent à notre vent. Ensuite, grâce à de bons réglages et un placement tactique correct, nous prenons rapidement la tête dans la catégorie C1 et nous réussissons même à revenir parmi les premiers F18 qui ont un potentiel de vitesse supérieur au notre. Nous gagnons donc le raid dans en catégorie C1 devant de bons équipages comme Darren Bundock et Celine van Dooren qui finissent deuxième. Mais surtout nous finissons 6ème parmi les F18 qui sont des bateaux en théorie plus rapides et où le niveau est encore plus élevé. Un classement en temps compensé nous aurait certainement mis en première place générale de ce raid où le VIPER a encore démontré son potentiel hors norme pour un cataramaran de 16pieds. Nous avons donc pris beaucoup de plaisir sur ce bateau qui nous étonne de plus en plus tant ses performances sont impréssionantes devant une flotte de plus de 250 catamarans.

Le Bilan :

Le bilan de cet Eurocat est donc très positif car notre nouvelle association avec Manon était très récente (moins de 5 navigations ensemble). C’est donc une saison très prometteuse qui s’annonce avec tous les changements que vont impliquer la création du circuit olympique en catamaran mixte.

Prochain rendez vous dans 5 jours avec la décision du nouveau catamaran olympique à la fin du mid-year meeting de l’ISAF !!!

Les articles de presse à ne pas manquer :

http://www.viperclass.org/index.php?option=com_content&view=article&id=42:viper-delivers-final-strike-carnac-report&catid=1:results&Itemid=18

http://www.yccarnac.com/fra/news/445/106/Eurocat-2012.html

http://www.letelegramme.com/local/morbihan/vannes-auray/quiberon/carnac/raid-eurocat-2012-l-elite-continentale-du-multicoque-03-05-2012-1690015.php

http://www.adonnante.com/8619-une-eurocat-ecourtee-mais-un-final-de-toute-beaute/

http://www.catamag.fr/?cat=19

Achat d’un VIPER pour la saison

Publié: 15 mars 2012 dans Infos

C’est officiel, en attendant la décision du futur support olympique mon choix s’est orienté vers le VIPER. Espérons maintenant que les essais à Santander la semaine prochaine soient en faveur du VIPER 😉

Voici la photo et les caractéritiques du bateau, la première régate importante sera l’eurocat :

Première photo du Nacra 17 en navigation

Publié: 9 février 2012 dans Photos

Longues dérives courbes, le bateau semble assez puissant. Avec un équipage double champion du monde de F18 qui relève autant de dérive au près le bateau semble même très puissant !!! A voir pour un gabarit mixte autour de 135 Kg….

Parallèlement le bateau est très esthétique et sera surement le plus spéctaculaire des bateaux proposés.

Nous connaissons depuis quelques jours les 7 catamarans retenus pour les essais du futur support olympique qui auront lieu à Santander au mois de Mars prochain. Le choix final devrait ensuite être effectué au « mid year metting » de l’ISAF en Mai prochain.

Voici les sélectionnés :

  • Hobie 16 spi – Hobie Cat

  • Hobie Tiger – Hobie Cat

  • Nacra 17 – Nacra Sailing International

  • Nacra F16 – Nacra Sailing International

  • Spitfire S – Sirena Voile

  • Tornado – International Tornado Class Association

  • Viper – Australian High Performance Catamarans (AHPC)